Numéro |
J. Soc. Biol.
Volume 202, Numéro 3, 2008
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Page(s) | 167 - 175 | |
Section | Biocarburants du futur | |
DOI | https://doi.org/10.1051/jbio:2008119 | |
Publié en ligne | 4 novembre 2008 |
ThermoConversion de matériaux carbonés pour produire des carburants de synthèse: cas de la biomasse
Thermoconversion of carbonated materials to produce synthetic fuels: the biomass case
CEA Grenoble, DTN / SE2T / LPTM, 17 rue des Martyrs, 38054 Grenoble Cedex
09, France
Reçu :
19
Mai
2008
Dans le contexte énergétique actuel, la production de carburant à partir de biomasse suscite un intérêt croissant. Tandis que la première génération de biocarburants montre ses limites, une deuxième génération, basée sur la valorisation des ressources non utilisées en biomasse lignocellulosique, pourrait permettre d'augmenter sensiblement le potentiel des biocarburants en France et l'amener à couvrir jusqu'à 40 % des besoins. Parmi les filières en développement, celle basée sur le procédé Biomass to Liquid (BtL) de production de carburant de type Diesel Fischer-Trospch à partir d'un gaz de synthèse (H2, CO), obtenu par gazéification de biomasse, semble offrir des perspectives prometteuses, avec une mise en œuvre industrielle possible à relativement court terme. Néanmoins des travaux de recherche sont encore nécessaires pour lever les verrous qui subsistent. Ces études mobilisent plusieurs équipes en Europe, en particulier en Allemagne et dans les pays nordiques, et depuis récemment en France, notamment au Commissariat à l'Énergie Atomique.
Abstract
In the present energy context, there is a growing interest for the fuel production from biomass. While the first generation of biofuels has shown its limits, a second generation appears that is based on the valorisation of the unused resources of lignocellulosic biomass. This could significantly increase the biofuels potential in France. Up to 40 % of the total needs of transport fuel could be covered. Among the processes under development, the Biomass to Liquid (BtL) process seems as an interesting route, able to be shortly implemented at an industrial scale. This process consists in producing liquid fuel (such as Diesel Fischer-Trospch) through a synthetic gas obtained by biomass gasification However R&D work is still needed to solve the remaining key issues of the process. These studies are performed in several laboratories in Europe, especially in Germany and in the Nordic countries, and also more recently in France, notably in the Commissariat à l'Énergie Atomique.
Mots clés : Thermoconversion / carburants de synthèse / biomasse
Key words: Thermoconversion / synthetic fuels / biomass
© Société de Biologie, 2008
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